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居氏物語 01

這本書期待以久終於上架囉！

像是這類型講述生活風格的叢書，其實一直都是我的最愛

尤其像是這一本居氏物語 01

許多的讀者的風評真的很好，一些讀書心得也是很大推

這本書倒是可以體會出一些生活的哲理

其實生活就是簡單，而且可以充分感受到休閒

其實這樣就非常的足夠囉～

非常推薦居氏物語 01給大家

希望幫助大家學得更多新知喔！

「讀書」的圖片搜尋結果

這本書的詳細介紹如下~參考一下吧

說明：

描述：

第一話新豋場！大海的浪潮在呼喚你！
居歐弟漫步輔大校園，吃著新天熱騰騰的鯛魚燒，無意中撞見了莫名奇妙從石頭中蹦出的猴子，居歐弟將它取名為「輔大猴」，兩人從此結下往後一起遭遇的光亂陸離的故事。最神奇的是，輔大猴的尾巴就是一個神奇的節界，只要穿越這個神奇的節界，許多超現實的事情就將發生……。

第二話即興表演是非常重要的，急性腸炎則是非常要命的
話說居歐弟為了要籌錢將弄壞的腳踏車環給鄰居，不得以與輔大猴在路上閒晃，誤打誤撞遇到一個算命攤，便在這裡代班；遇到一家人來算命，從頭掰到尾的即興演出及一連串不合理的事件，總是有驚無險的籌得一筆錢。

第三話重逢久別老友，他正在做糟糕的事，你會……A一起糟糕? B阻止他糟糕? C這下糟糕啦！
居歐弟在算命攤的一場惡搞，讓他與輔大猴必須挑起替卡莉居莉尋父的任務，過程中居歐弟巧遇童年玩伴杜爾福，兩人快速重拾起當年的情誼。

第四話當不成英雄，當熊也不錯
居歐弟與杜爾福相遇有聊不完的話題，而家中空空如也的冰箱讓輔大猴等人興起外出打工的念頭；這次他們到遊樂場打工，居然遇到了一直在在對杜爾福討債的黑道，為了幫助杜爾福躲避黑道的追討，居歐弟等一行人又再度在遊樂場掀起一串風波……。

第五話人生就像逛夜市
居歐弟、杜爾福等一行人這次來到了夜市，原本閒逛的行程，沒想到又遇到了杜爾福的死對頭，又掀起了一連串驚滔駭浪……。

本書特色

國人部落客圖文作家第一本自創漫畫，結合充滿詼諧的畫風打造出作者獨樹一格的幽默感。

作者簡介

輔大猴

從2003年起在批踢踢實業坊註冊，開啟輔大猴對於網路世界的無限想像空間，從閱讀別人作品開始，漸漸轉而自己畫，而隨著作品日積月累，決定把圖文放上部落格供大家瀏覽留言，而開啟了輔大猴的部落格之路。

而2006年7月開始為Taipei Walker雜誌做漫畫連載，2007年11月發行第一本個人圖文創作書《一起愛猴吧！》奠定超高人氣買氣與詢問度，進而許多知名廠商陸續向輔大猴邀稿。

而輔大猴對自我要求極高，除了坊間常見的部落客圖文作品外，今年2010年1月將出版個人第一本連載漫畫《居氏物語01》，也創下第一位部落客圖文作家原創漫畫。【博客來新書優惠出清-雙11特價】

須知：

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作者：輔大猴

新功能介紹
出版社：台灣角川

新功能介紹
出版日期：2010/01/28
語言：繁體中文

底下這些也是熱門的書單值得推薦喔！

▲物流巨擘DHL在近日打造了電動貨車Streetscooter。（圖／翻攝自Carscoops，以下同）

記者鄭閎／綜合報導

物流界在運輸時，所衍生的廢氣和消耗的能源，一直是為人所詬病之處，而在電動車發展日漸蓬勃，將所有送貨的車子換成純電動力似乎就是唯一解決之道，也因為這樣，物流巨擘DHL近日砸錢，買下了還在發展中的Streetscooter項目，開始自己研發電動車。

▲這輛Streetscooter最高時速雖然僅有80公里，但載重量最少可達650kg，足夠應付一般物流使用。

DHL表示，他們所開發的電動貨車，如果每天使用十小時，一週用六天，可以持續使用約16年，雖然時速僅限制在80公里，但載重量最少可達650kg，足以應付一般物流使用。

不過原本與DHL配合的大眾福斯集團可就不開心了，根據路透社的報導，福斯集團的執行長Matthias Mueller表示：「對於DHL這樣的做法，我們當然很不開心，如果他們想要這樣的車，應該找我們商量，我相信我們的商用車部門一定可以想出解決之道。」

目前DHL已經有1000輛電動貨車在歐洲的道路上行駛，未來DHL將持續生產這輛車，來全數汰換現行的運輸車輛，不過DHL也坦承，目前他們並沒有出售這款車的計畫。。

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▲物流巨擘DHL在近日打造了電動貨車Streetscooter。（圖／翻攝自Carscoops，以下同）

記者鄭閎／綜合報導

物流界在運輸時，所衍生的廢氣和消耗的能源，一直是為人所詬病之處，而在電動車發展日漸蓬勃，將所有送貨的車子換成純電動力似乎就是唯一解決之道，也因為這樣，物流巨擘DHL近日砸錢，買下了還在發展中的Streetscooter項目，開始自己研發電動車。

▲這輛Streetscooter最高時速雖然僅有80公里，但載重量最少可達650kg，足夠應付一般物流使用。

DHL表示，他們所開發的電動貨車，如果每天使用十小時，一週用六天，可以持續使用約16年，雖然時速僅限制在80公里，但載重量最少可達650kg，足以應付一般物流使用。

不過原本與DHL配合的大眾福斯集團可就不開心了，根據路透社的報導，福斯集團的執行長Matthias Mueller表示：「對於DHL這樣的做法，我們當然很不開心，如果他們想要這樣的車，應該找我們商量，我相信我們的商用車部門一定可以想出解決之道。」

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